|
作者：肖静
持续多日的柴油短缺，使南方一些地区的工业生产、交通物流、晚稻收割受到影响。“柴油荒”的形成，有炼油企业检修减产、经济回暖带动工业生产用油攀升、渔业农业季节性用油增加等原因，而一些地方的突击式拉闸限电，也加剧了柴油的供不应求。（新华网11月7日）
根据国家“十一五”规划，我国单位GDP能耗在5年内必须下降20%。今年5月初，国务院发布《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》，“对未完成任务的地区、企业集团和行政不作为的部门，都要追究主要领导责任”。
俗语说，上有政策，下有对策。为在今年底完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。从9月开始，广西、广东、江苏等省区开始对部分企业实施强制性拉闸限电或提高供电价格。
仍然是上有政策，下有对策。政府给的用电指标无法满足生产，生产生便不得不花钱买柴油发电机用来保障生产用电。
“现在每天用柴油１万元，折算下来每千瓦时电2元，以前大约0.7元。光电一项，成本就上升了近三分之二。”生产商如是说。看来，限电节能不过是黄粱一梦，不过是改为增加成本自己发电而已，“低碳”不成，反成“高碳”了。
11月7日，儒家经济文化网同人民日报湖北记者站、四川记者站、大洋网、大河网、中国县域新闻网、南海网、橙网、中国红故事网一起邀请知音杂志编辑张斌先生到中国精神媒体群、新闻事件讨论系列群，同群里上千家媒体的朋友就“如何发展河南经济”、“ 卢展工：能减排不能搞突击”等话题进行了讨论。
正如张斌先生说，发展经济的目的是什么，对于持政者来说要弄清楚。执政是为民，对于一些基本的民生，不能用当地的政府的政策指标去衡量和限制。
经济快速回暖，带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流用油不断攀升。再加上前段时间台风和冷空气接踵而来，也直接影响油轮靠岸和油品资源调入。国际油价升高本成定局，现在“拉匝限电”这么一闹，更是加剧了柴油紧缺。
“低碳”对生态平衡和可持续发展是好事，减排节能当然值得提倡。现代社会里电已经成为生产生活的必需品，当我们用蜡烛、手电、和高成本自主发电来满足所需，试问究竟是“节能”还是耗能呢？
当然，我们很欣慰地看到，工信部已经明确表示，不允许以减排为名拉匝限电。拉匝限电显然不是低碳。略一思考，我们还会发现一个有意思的问题。无论面对上级何种指令下属总能找到法子解决，那什么急了不也会翻墙吗，何况我等高级动物。所以一帮脑子灵活的官员才能创造出各种官样文章，所以我们的政绩工程才会像房地产行业一样壮大。但是，民众反应得问题都是能够引起中央领导重视的，比如幼儿园入园难，比如房价，相关部门都在采取相应的措施。
所以不是“我党”不好，太多的问题都是由于中间的几颗老鼠屎。我们只能寄愿有更多“执政为民”的好官。中国官场，不是多拜几次“海瑞像”就能肃清的。
|
