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2011年中国汽车市场，虽然受到限购令、优惠政策退出等不利于因素的影响，呈现了低速增长的态势，但是各大汽车巨头依然视其为发展前景最广阔的汽车市场，国际专业机构甚至预估2015年中国汽车销量将达到4000万辆。在汽车整车销售平稳发展之际，中国汽车文化产业也逐步形成发展态势，作为该产业的重要组成部分——汽车博物馆，正在以汽车文化传播者的形象，为人们搭建起了一个广阔的汽车文化交流平台。专业类、非专业类，企业或私人汽车博物馆的成立和完善，让人们看到了中国汽车文化产业发展的更多可能。
相比成熟的国外汽车博物馆发展规模，中国汽车博物馆的发展还处于起步阶段。悉数世界上拥有汽车大品牌的国家，德国、美国、日本，意大利、英国等，它们无不例外的有着丰富的汽车博物馆文化。例如：德国的汽车博物馆简直可以用星罗棋布来形容，这些博物馆不仅很好的宣传了品牌精神和理念，而且也带动了相关区域的旅游、餐饮、娱乐等许多行业的发展。
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图为：德国知名的三大企业汽车博物馆从左到右依次是：奔驰、保时捷和宝马汽车博物馆。
与国外很多汽车大品牌自建博物的做宣传不同，中国的汽车博物馆更加侧重于汽车文化的传播。无论是专业类汽车博物馆，还是私人汽车博物馆，它们在创造利润的同时，都秉承传播汽车文化的经营宗旨，为中国车迷和汽车爱好者提供了一个品牌更为多元，内容更为丰富的交流平台。
图为：中国两大知名的专业类汽车博物馆实景图片：左为北京汽车博物馆，右为上海汽车博物馆
例如中国两大知名的专业类汽车博物馆，北京汽车博物馆和上海汽车博物馆，它们就以专业的角度，为人们展示了汽车百年文化，它们的文化辐射力已经打破了城市局限，许多周边城市的汽车爱好者都会慕名而来，一睹它们的风采。
两家博物馆可谓各具特色。地处北京丰台区的北京汽车博物馆，占地面积34，761平方米，该馆集博物馆、科技馆、展览馆三位一体，以“汽车”为载体，以“科学技术”为核心，按照“科学、技术、社会”的选题方式，向人们展示了世界和中国的汽车产业的故事。而上海汽车博物馆作为中国首家以汽车为主题的行业博物馆。它位于上海嘉定区安亭镇的上海国际汽车城博览公园内。它的特点是：打破了国家、地域和品牌的界限，通过40余辆难得一见的真品古董车，全面展示了汽车发展的百年历史。这些珍贵的古董车，横跨1900-1977年，几乎涵盖了汽车发展各个阶段的经典车型。这些真品填补了中国汽车博物馆的一项空白，让中国车迷真切的感受到了汽车文化的魅力。
除了专业类汽车博物馆，中国还有一些私人汽车博物馆，例如：北京老爷车博物馆、大连老爷车博物馆、成都老爷车博物馆等，这私人博物馆可以说是专业类汽车博物馆的有力补充。它们在一定程度上进一步将汽车文化推广开来。
汽车文化产业是一个庞大的黄金市场。汽车博物馆是这一产业中不可或缺的组成部分。可以预见：以汽车博物馆为原点，集汽车科技、汽车艺术。汽车贸易、汽车竞技、汽车运动、休闲娱乐、购物、商贸旅游、酒店以及其它生活配套于一体的现代化城市文化商贸旅游综合体将在不久的将来，在中国一些大中城市里形成。这样的汽车园区会将对中国整个汽车产业的持续发展，起到不容忽视的作用。
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